在挂牌出售1个月后，长安汽车终于为所持的长安ps股权找到了买家。不出意外，“接盘者”正是宝能。
12月31日晚间，长安汽车发布公告称，长安汽车已与深圳前海锐致投资有限公司（以下简称“前海锐致”）签署《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙（以下简称“长安psa”）50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。
前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为宝能集团董事长姚振华。截至 2019 年 12 月 30 日，前海锐致已向重庆联合产权交易所递交了登记材料，并缴纳首期款8.313亿元。
完成此次转让后，长安汽车将不再持有长安psa的股权。长安汽车预计，此次出售股权事项对合并报表产生的影响为增加税前利润13.52亿元。
11月28日，psa集团发言人宣布，公司计划出售所持有的长安psa合资公司50%股份。同一天，长安汽车也正式提出了挂牌转让申请，出售这一合资公司的另外50%股份。
截止目前，长安psa在华共投产了5款车型，但销量规模并不大。ds的市场表现逐渐和当初的踌躇满志继续背道而驰。2015年起，ds品牌销量一路下滑。今年前10个月，该品牌销量仅为1163辆，10月的单月销量仅为8辆。
ds销量颓靡，长安psa也因此陷入了常年亏损的状态。据长安汽车在重庆产权交易网挂出的公告显示，2018年长安psa亏损8.7亿元，2019年前三季度亏损2亿元，累计亏损24.55亿元。2019年6月，长安汽车向长安psa输血36亿元。
销量始终位于低值，且长期处于亏损状态，最终让长安psa双方母公司都将其放弃。
在双方母公司挂牌出售长安psa股权之时，psa中国公关总监王超就曾表示，长安psa中外双方拟将双方的股份均出售给第三方，并计划由该第三方来接管其深圳工厂。
12月19日晚间，万科发布公告称，“宝能系”旗下深圳市钜盛华股份有限公司、前海人寿保险股份有限公司在当日减持部分万科股份后，持股总量降至5.65亿股，仅占万科总股本的4.9999998%。
宝能本次减持万科被外界解读为收购长安psa的前奏。如今，收购长安汽车所持的50%股份，宝能才走完了收购长安psa的一半路程。psa手中剩余的50%股份恐怕也在不久的将来归于宝能手中。
作者：张宇喆来源：亿欧

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